Les négociations ont été finalisées par le Premier ministre ivoirien Gon Coulibaly avec une délégation d’officiels français, en déplacement à Abidjan ces 12 et 13 juillet. Cette importante infrastructure, qui doit marquer l’ère Ouattara, est « une des attentes fortes du gouvernement pour faire face aux besoins de connectivité et de mobilité dans l’agglomération du grand Abidjan, forte de près de 5 millions d’habitants ».
Le Metro d’Abidjan, annoncé en juillet 2015, doit relier les parties nord et sud de la capitale ivoirienne, allant d’Anyama à l’aéroport, sur une distance de 37,9 km dans sa première phase de développement. Mais le coût, initialement estimé à 1 milliard d’euros, était jusque-là un point de frictions entre la société en charge des travaux, la STAR, et le gouvernement ivoirien. Un désaccord qui serait à la base du retard pris pour le démarrage du chantier.
Paris vient ainsi de concrétiser une promesse faite à Alassane Ouattara, alors reçu par Emmanuel Macron, le 11 juin dernier.
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